{"id":53195,"date":"2019-10-06T00:14:12","date_gmt":"2019-10-05T21:14:12","guid":{"rendered":"https:\/\/rodoaed.ee\/toode\/aiarong-lgb-50-vuotisjuhlasarja\/"},"modified":"2026-04-13T11:01:52","modified_gmt":"2026-04-13T08:01:52","slug":"aiarong-lgb-50-vuotisjuhlasarja","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/rodoaed.ee\/fi\/tuote\/aiarong-lgb-50-vuotisjuhlasarja\/","title":{"rendered":"Aiarong LGB 50-vuotisjuhlasarja"},"content":{"rendered":"

Aiarong LGB 50-vuotisjuhlasarja<\/h2>\n

LGB:n 50-vuotisjuhlavuoden kunniaksi vuonna 2018 tuotettu ainutkertainen sarja. Kun tehtaan varastot loppuvat, niit\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 valmisteta. <\/h2>\n

”Aiarong LGB 50” -malli on niin sanottu ”tehdasjuna”, joka seisoi monta vuotta LGB:n N\u00fcrnbergin tehtaan edess\u00e4. Juna koostuu h\u00f6yryveturista, jonka sarjanumero on 99 5606 ja joka on maalattu t\u00e4sm\u00e4lleen sellaiseksi kuin alkuper\u00e4inen oli 70-luvulla. Veturin tehtaan metallilevyt ovat my\u00f6s erikseen mallissa mukana. Veturi on varustettu tehokkaalla kuulalaakeroidulla B\u00fchler-moottorilla ja mfx\/DCC-dekooderilla, jossa on monia digitaalisesti ohjattavia toimintoja ja \u00e4\u00e4nitehosteita. Veturissa on sis\u00e4\u00e4nrakennettu savugeneraattori, joka toimii synkronoidusti py\u00f6rien liikkeen kanssa, aivan kuten oikeassa veturissa. <\/p>\n

Veturin etu- ja takavalot ovat digitaalisesti ohjatut ja kytkeytyv\u00e4t automaattisesti veturin kulkusuunnan mukaan. Veturia voidaan ohjata my\u00f6s analogisella ohjauksella, jolloin valot kytkeytyv\u00e4t p\u00e4\u00e4lle. Ohjaamon valaistusta voidaan ohjata digitaalisesti. Veturin k\u00e4ytt\u00f6silmukat toimivat my\u00f6s analogisella ohjauksella. <\/p>\n

Kaksiakselinen tavaravaunu (gondoli) on maalattu 70-luvun prototyypin mukaisesti, ja siin\u00e4 on saranoitu liikuteltava katto. Vaunussa on erikseen kiinnitetty jarrupy\u00f6r\u00e4 k\u00e4sijarrua varten. <\/p>\n

Kaksiakselinen suljettu tavaravaunu on numero 448, ja se on maalattu valkoiseksi ja varustettu 70-luvun kirjaimilla. Vaunussa on alkuper\u00e4isen tapaan erikseen kiinnitetty k\u00e4sijarrupy\u00f6r\u00e4 ja jarrupalat vain py\u00f6rien sis\u00e4puolella. <\/p>\n

Kolmas vaunu – kaksiakselinen laatikkovaunu – on numero 336. Se on maalattu ruskeaksi ja siin\u00e4 on kirjaimet kuten 70-luvulla. Kuten alkuper\u00e4isess\u00e4 vaunussa, vaunussa on erikseen kiinnitetty k\u00e4sijarrupy\u00f6r\u00e4 ja jarrupalat vain py\u00f6rien sis\u00e4puolella. <\/p>\n

Junan kokonaispituus on 115cm<\/p>\n

NB Sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kirjan ”50-vuotishistoria LGB Garden Trains”.<\/h4>\n

Saksalainen M\u00e4rklin on pienoisrautatiekuljetusten perustaja vuodesta 1859 l\u00e4htien ja edelleen alan ehdoton johtaja. LGB-puutarhajunasarja on oikeassa mittakaavassa (1:22,5), eli ei liian pieni, vaan juuri sopiva puutarhaan. Aloitussarjat ovat paras tapa p\u00e4\u00e4st\u00e4 alkuun mallijunien parissa. Eritt\u00e4in kehitt\u00e4v\u00e4\u00e4 toimintaa nuorelle. Tuo nuoret pois tietokoneiden \u00e4\u00e4relt\u00e4. <\/p>\n

LGB-luokan puutarhajunat ovat kaikki mittakaavassa 1:22,5, ja ne ovat melko tarkkoja ja mittakaavan mukaisia. Koska ne ovat puutarhajunia, ne soveltuvat ajettaviksi ulkona k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 mill\u00e4 tahansa s\u00e4\u00e4ll\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sade ei vaikuta niihin, ja jotkut harrastajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t niit\u00e4 talvella. <\/p>\n

T\u00e4rkeimm\u00e4t ominaisuudet:<\/h2>\n
\n